张银广等专家指出，锂电池等电动化新能源并不是确实的环保能源，因为锂电池等一旦出厂，其危害比传统能源更大，而氢能源是水与氢的变化，可以做几乎环保。今天，我们与腾华氢能、博石资产签订协议，联合投资10亿用作氢能产业投资基金。

9月13日，国家电力投资集团氢能科技发展有限公司(简下全称国家电投)总经理张银广向21世纪经济报导记者回应，目前全球能源行业正在展开大的变化，从化石能源改向氢能源等新能源，我们对氢能源的未来很有信心。这是8日工信部启动传统能源车投产停产时间表研究后，近期一个氢能源方面的投资。张银广等专家指出，锂电池等电动化新能源并不是确实的环保能源，因为锂电池等一旦出厂，其危害比传统能源更大，而氢能源是水与氢的变化，可以做几乎环保。

目前全球对从传统化石能源向氢能源等新能源改变有数很多的涉及规划。美国加州有可能将在2030年禁令传统燃油车上市销售；荷兰拒绝从2025年开始禁令在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而保证在2025年之后所有新车都是新能源汽车；德国通过了2030年后停售传统内燃机汽车的议案。可见，在工信部等涉及部委的推展下，氢能源等新能源产业发展空间辽阔，国家电转是五大发电集团中清洁能源比重最低的发电公司，有实力让氢能源的成本较慢上升。张银广坦言。

发力氢能源据张银广讲解，此次氢能产业投资基金总规模10亿元，主要投资方向为氢能产业链创意企业，电能切换、转化成及应用于技术，清洁能源领域科研成果的产业化。这是国内氢能源发展的最重要一步。国家电投正式成立于2015年6月，由原中国电力投资集团公司与国家核电技术公司重组重新组建。目前国家电转是中国五大发电集团中清洁能源比重最低的发电公司，其电力总装机容量1.19亿千瓦。

其中，火电7145.69万千瓦，水电2167.70万千瓦，核电447.52万千瓦，太阳能发电1002万千瓦，风电1251.97万千瓦，在全部电力装机容量中清洁能源比重占到43.9%。年发电量3969亿千瓦时，年供热量1.55亿吉焦。享有煤炭生产能力8010万吨，电解铝生产能力248.5万吨，铁路运营里程331公里。

巨无霸国家电投进占氢能源产业，将对氢能源产业带给深远影响。张银广坦言，目前国内电力弃风弃光等十分广泛，在解决问题弃风弃光问题上，氢能源将有极大的起到，风力等新能源不是平稳的电力资源，而氢能源中的电能切换将解决问题这个难题。

但是他也回应，此次的基金中，央企国家电转占到40%股份，民企腾华氢能和博石资产分别占到30%，但是腾华氢能是此次基金主导方，谢曙是腾华氢能的董事长。据理解，2016年底谢曙和很多专家、企业开始在台州展开氢能小镇项目的建设根据规划，该项目五年内总体投资将超过160亿元，培育一批氢能产业的龙头企业。其中，产业投资占到总投资的60%，科技平台研发占到总投资的10%，小镇设施基础建设占到总投资的30%。

此次国家电投的重新加入，让谢曙十分难过。谢曙回应，2012年他开始重点注目氢能源，和华北电力大学能源动力与机械工程学院、厦门大学材料学院材料科学与工程学科等氢能源方面的专家一起，研究、发展氢能源。

氢是水的产品，台州有十分非常丰富的水资源，随着氢能产业的较慢发展，氢能源的成本也将大幅度上升。他说道。

另一方面，涉及政策也让谢曙看见了期望8日工信部副部长辛国斌回应，全球汽车产业于是以加快向智能化、电动简化的方向改变，为守住新一轮制高点，做到产业发展趋势和机遇，中国已启动传统能源车投产停产时间表研究。这意味著目前石油天然气等传统能源车的投产停产在未来30至50年后将成为事实，中国是巴黎协议最重要的参予国家，气候变化是全球性的挑战，因此氢能源等新能源的消费量必定大幅度下跌，而化石能源必定上升。张银广说道。

全球能源新宠目前，氢能源在国际上也是最重要的发展方向。在日本，丰田和本田陆续发售商业化的燃料电池汽车，本田早已开始向消费者交付给旗下首批氢燃料电池汽车Clarity。据日本方面资料，Clarity仅有依赖氢能源驱动，其最后废气产物只有对环境有害的水。不过，虽然这项技术具备非常低的生态效益，但也意味著设施基础设施也要跟上。

不同于早已随处可见的汽油加油站以及正在开始大大普及的电力充电站，氢燃料供给车站还非常短缺。在加州，目前仅有70个左右的氢燃料供给车站。

目前我们早已有自己的产品和专利，也有国家的反对，3到5年我们就不会都有的发展。谢曙说。据理解，此前在国务院《能源发展战略行动计划2014-2020》和国家发改委《能源技术革命创意行动计划2016-2030》中，也提及了氢能源发展的产业空间。上述计划明确指出了要提升可再生能源利用水平，贯彻解决问题弃风、弃光、弃水等问题，分别把氢能与燃料电池列为能源科技重点技术创新方向之一；把氢的制备、储运及氢化车站，先进设备燃料电池、燃料电池分布式发电作为重点战略方向。

此前，美国、荷兰等国家早已宣告传统燃油车上市销售的消息。美国加州有可能将在2030年禁令传统燃油车上市销售；荷兰拒绝从2025年开始禁令在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而保证在2025年之后所有新车都是新能源汽车；德国通过了2030年后停售传统内燃机汽车的议案。此外，德国参议院还建议德国立法者呼吁其它欧盟成员国拒绝接受这一建议，2030年后只容许零排放汽车上路。因此我们很有信心做强做到大氢能源产业。

张银广说道。

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